Ernstige hoofdpijn na de vlucht

Meestal hebben passagiers hoofdpijn vanwege de stress en het ongemak van de vlucht, maar er zijn speciale soorten "vliegtuig" -pijn

Volgens buitenlandse onderzoekers heeft 35% van de vliegtuigpassagiers tijdens de vlucht hoofdpijn.

In de meeste gevallen is deze pijn geen ernstig probleem en kan deze gemakkelijk worden verwijderd met bekende medicijnen.

De keuze voor een bepaald medicijn hangt echter af van de redenen waarom het wordt veroorzaakt.

Soorten hoofdpijn tijdens de vlucht

Belangrijk: dit artikel behandelt geen gevallen van intense hoofdpijn die voor het eerst is ontstaan, gepaard gaande met verhoogde bloeddruk, convulsies, bewustzijnsverlies, zwakte in de ledematen. Al deze gevallen vereisen onmiddellijk medisch advies.

De meest voorkomende soorten hoofdpijn tijdens de vlucht zijn spanningshoofdpijn en migraine, omdat de vlucht meestal gepaard gaat met verschillende uitlokkende factoren tegelijk: vliegangst, overwerk, gebrek aan slaap en ongemakkelijke houding.

Een andere veel voorkomende oorzaak van hoofdpijn bij passagiers zijn verschillende ziekten van de neusbijholten. Dit is te wijten aan het feit dat bij dergelijke ziekten de druk in de neusbijholten van de neusholte geen tijd heeft om adequaat te veranderen wanneer het vliegtuig stijgt of daalt. Verhoogde druk in de sinussen kan verschillende soorten receptoren irriteren, evenals schade toebrengen aan de vaten van het slijmvlies, waardoor pijn van een andere aard ontstaat. In het bijzonder wordt een geval van donderachtige hoofdpijn met hoge intensiteit in het frontale gebied als gevolg van bloeding in de frontale sinus beschreven.

Er is ook een speciale groep van hoofdpijn - pijn in verband met de vlucht in het vliegtuig, die alleen tijdens de vlucht plaatsvindt (inclusief tijdens het opstijgen en landen) en doe geen moeite in het dagelijks leven.

Het eerste geval van de zogenaamde hoofdpijn tijdens het opstijgen en landen van een vliegtuig (vliegtuighoofdpijn) werd geregistreerd in 2004 en de criteria voor diagnose werden in 2007 voorgesteld.

Speciale kenmerken - intense hoofdpijn in het oog en voorhoofd, achter het oog, eenzijdig. Patiënten beschrijven het als brandend, pulserend, doorschietend. Duur van de pijn - tot 30 minuten. Er zijn geen andere gerelateerde symptomen, zoals misselijkheid, braken, sveto- en zvukophobia. De pijn treedt op tijdens het opstijgen of landen van het vliegtuig, en meestal tijdens het landen. Meestal lijden jonge mannen. Zeldzame gevallen van dergelijke pijn bij kinderen worden beschreven. In de regel komt de pijn plotseling voor en passeert hij na zijn landing. Onderzoek onthulde geen pathologische veranderingen.

In 2016 werd een onderzoek uitgevoerd in Denemarken, waaraan 254 passagiers deelnamen. De proefpersonen werd gevraagd om een ​​speciale vragenlijst in te vullen om klachten en symptomen te beoordelen. Interessante gegevens werden verkregen: tijdens de vlucht ontwikkelde 24% een migraineaanval, 22% ontwikkelde hoofdpijn op grote hoogte (met andere woorden bergmisselijkheid, een complex van symptomen die zich ontwikkelen wanneer ze zich op een hoogte van meer dan 2400 m bevinden) en slechts 8% van de passagiers kreeg hoofdpijn voldoen aan de criteria voor hoofdpijn tijdens het opstijgen en landen van het vliegtuig. In deze studie werd aangetoond dat "take-off" pijn vaker voorkomt bij mensen die lijden aan migraine in het dagelijks leven.

De mechanismen van hoofdpijn tijdens het opstijgen en landen worden momenteel niet goed begrepen. Een van de meest waarschijnlijke hypotheses is een verandering in de tonus van de cerebrale vaten, die, wanneer ze worden uitgezet onder invloed van veranderende atmosferische druk, de takken van de trigeminuszenuw irriteren, en daardoor pijn veroorzaken. Een ander verondersteld mechanisme is irritatie van de takken van de trigeminuszenuw in het slijmvlies van de neusbijholten.

Behandeling van "landing" en hoogte pijn

Het is op betrouwbare wijze bekend dat deze pijn effectief wordt verlicht door paracetamol of triptanen (geneesmiddelen die zijn ontwikkeld om een ​​migraineaanval te verlichten) te nemen. Volgens internationale aanbevelingen moeten deze medicijnen, om dit soort hoofdpijn te voorkomen, een half uur voor de geplande start of landing worden ingenomen.

WAARSCHUWING! Triptanen worden alleen genomen na diagnose en op aanbeveling van een arts.

Een ander type hoofdpijn dat optreedt tijdens de vlucht is hoogte-hoofdpijn (hoofdpijn op grote hoogte). Deze pijn is bilateraal, van hoge intensiteit, verergerd door beweging, hoesten, niezen, ontwikkelt zich binnen 24 uur na de beklimming naar een hoogte van meer dan 2400 m en verdwijnt 8 uur na de afdaling. Dit type hoofdpijn treft vaak jonge vrouwen. De behandeling omvat het nemen van niet-steroïde pijnstillers (paracetamol, ibuprofen) en het consumeren van voldoende vocht.

Het belangrijkste mechanisme voor de ontwikkeling van hoogtehoofdpijn is hypoxie (gebrek aan zuurstof). Mensen met overgevoeligheid voor hypoxie zijn gevoelig voor deze ziekte. Aangenomen wordt dat de kans op hoofdpijn tijdens de vlucht afhankelijk is van het type vliegtuig.

Wanneer je een dokter nodig hebt

Bepaal correct het type hoofdpijn en maak een diagnose kan alleen een arts zijn na een geschikte enquête en onderzoek. Als u ongewone hoofdpijn, pijn van hoge intensiteit tijdens de vlucht heeft, en ook gepaard gaat met extra symptomen (misselijkheid, braken, verandering van gezichtsveld, visuele illusies, zwakte in een deel van het lichaam, gevoel van kippenvel), een dokter raadplegen!

Producten op het onderwerp: Paracetamol, Ibuprofen, Ketoprofen, Caffetamine, Sumatriptan, Imigran, Rapimed, Sumamigren, Amigrenin, Relpaks

Waarom lijden hoofd- en oogpijn bij het landen van een vliegtuig?

De oorzaak van pijn - een sterke verandering in druk.

De druk in het middenoor (die periodiek wordt uitgebalanceerd in het lichaam door de buis van Eustachius door het kanaal in de nasopharynx) heeft geen tijd om te balanceren wanneer het vlak snel daalt en sterk verschilt van de druk van de buitenkant van het trommelvlies (externe druk). ie De inwendige druk in het middenoor (in het midden van het hoofd) is heel anders dan de externe druk, waardoor er acute en ernstige hoofdpijn is. De pijn kan de oorzenuwen, het oog, de wenkbrauwen, de bovenkaak-tandheelkunde aantasten. Drukdalingen naast ernstige pijn kunnen leiden tot scheuren in de bloedvaten en / of het trommelvlies.

Tips voor pijnvermindering

Om pijn te verminderen of te vermijden, moet u de druk in het middenoor in evenwicht brengen met externe druk - open de buis van Eustachius (reinig hem van tevoren, evenals het middenoor en de neuskeelholte van opgehoopte afscheidingen met slijmoplossende geneesmiddelen en neusdruppels, doe oefeningen die de buis helpen openen), vermindering van de externe drukval (oordopjes, cheburashka):

1. Drie dagen voor de vlucht drink je verdunnende en slijmoplossend drugs zoals Pertussin.
2. Twee dagen vóór de vlucht, neusdruppels aanbrengen (Otrivin).
3. Neem vlak voor de vlucht een spasmalgon.
4. Wanneer u het vliegtuig laat zakken, bevestigt u plastic bekers (cheburashka) stevig aan uw oren of gebruikt u oordopjes (nauwsluitend).
5. Periodiek tijdens het verval om de neus te knijpen en speeksel in te slikken. Drink water in kleine slokjes.
6. Terwijl u laat zakken kauwt u kauwgom met open mond.
7. Bij het verlagen, periodiek, maximaal openen van de kaak met een verschuiving naar rechts-links naar de limiet.

Risicofactoren voor vliegreizen (medische aspecten van het probleem)

Risicofactoren zijn:

• barometrische drukverandering,
• verlaging van de partiële zuurstofdruk in de lucht die we inademen,
• versnelling
• geluid en trillingen
• hoge en lage omgevingstemperaturen
• kruising van verschillende tijdzones, enz.

Sommige van deze factoren, die bepaalde waarden in omvang en actietijd bereiken, kunnen zowel de efficiëntie als de toestand van de menselijke gezondheid beïnvloeden.

In dit verband een lijst met contra-indicaties voor het vervoer van patiënten op geregelde passagiersvliegtuigen van de burgerluchtvaart. Deze omvatten febriele en acute infectieziekten, tetanus, polio (bulbaire vorm met respiratoir falen), larynxvernauwing met ademhalingsinsufficiëntie, acute peritonitis, gangreen van het gas, shockomstandigheden.

In de lijst van contra-indicaties - acute cranio-cerebrale en spinale letsels gedurende de gehele periode van klinische manifestaties, pre-comatose, comateuze toestand met diabetes mellitus, acute sepsis, uremie.

Vliegen is ten strengste verboden bij patiënten met beroertes en tekenen van pre-infarct bij hypertensieve crises, acute hartritmestoornissen en hart- en vaatziekten in het stadium van decompensatie (stadium III).

Luchttransport kan niet worden gebruikt door patiënten na een hartinfarct en beroerte gedurende 5-6 maanden, evenals bij acute leukemie en ziekte van Verlgof, purulente meningitis, labyrint en het symptoomcomplex van Meniere in de acute fase, met een tumor van de posterieure craniale fossa (laesie van de vierde ventrikel), actieve pulmonale tuberculose met uitgesproken verschijnselen van pulmonaire hartziekte (stadium III), primaire kunstmatige en spontane pneumothorax, glaucoom in het stadium van subcompensatie en decompensatie, netvliesloslating, met eclampsie.

Strikt gecontra-indiceerd vlucht geestelijk ziek, gevaarlijk voor zichzelf en anderen, kankerpatiënten met gevorderde stadia met symptomen van bloedsomloop en ademhalingsstoornissen.

Een paar woorden over de vluchtfactoren. De vlucht wordt uitgevoerd onder omstandigheden van variërende atmosferische druk en druk in de cockpit. Hermetische hutten handhaven de atmosferische druk daarin binnen 630-567 mm Hg. Art. (hoogte 1.600-2.400 meter). De verandering in druk in de cockpit is te wijten aan veranderingen in de atmosfeer tijdens het opstijgen, landen en manoeuvres van het vliegtuig verticaal.

Bij mensen treedt een drukverschil op wanneer drukvereffeningsverstoringen optreden in gasbevattende lichaamsholten met variërende druk van het medium dat deze holten omringt of ernaast grenst. Met een afname van de externe druk (stijging naar hoogte) wordt een positief verschil gecreëerd in de lichaamsholten en met een toename van de druk (daling van de hoogte) - negatief.

Als gevolg van drukvallen in het lichaam, kunnen onder bepaalde omstandigheden ziekten zoals barotrauma van het middenoor en de paranasale neusholten, winderigheid op grote hoogte en ook tandpijn op grote hoogte voorkomen.

Condities die zich voordoen tijdens de vlucht.

Barotrauma van het middenoor en paranasale sinussen ontstaan ​​als gevolg van inconsistentie van ventilatie van de gehoorbuis en neusbijholten van de intensiteit van veranderingen in atmosferische druk. Meestal ontwikkelen deze aandoeningen zich in de aanwezigheid van ontstekingsprocessen in de nasopharynx. De ziekte manifesteert zichzelf als een gevoel van congestie, pijn in de oren en neusbijholten (meestal in de frontale). Bij barotrauma van het middenoor, gehoorverlies, oorruis, duizeligheid, drukgevoeligheid en transfusie in het oor wanneer het hoofd gekanteld is, kan misselijkheid optreden.

De belangrijkste symptomen van een barotrauma van de neusholten zijn een gevoel van zwaarte in het hoofd aan de ene kant, en veranderen in ernstige lokale pijn tegen de achtergrond van een gewone hoofdpijn, eenzijdige roodheid van de huid van het gezicht, tranen en overvloedig zweten.

Deze symptomen treden vaak niet op tijdens de beklimming, maar tijdens een snelle afdaling vanaf een hoogte. Wanneer ze zich voordoen, is het noodzakelijk om slikbewegingen te maken (onmiddellijk na het begin van het verval van het vliegtuig), snoep op te zuigen, kauwgom te gebruiken, krachtige bewegingen van de onderkaak te maken, evenals willekeurig langdurig gapen. Het helpt om pijn en ongemak in de oren te verlichten of volledig te elimineren.

Voor profylaxe kunnen vaatvernauwende middelen vóór de vlucht en tijdens de vlucht in de neus worden geduwd (sanorin et al.).

Hoog meteorisme. De belangrijkste oorzaak van het optreden ervan is de uitzetting van gassen en de toename van hun druk in het maagdarmkanaal als gevolg van een afname van de atmosferische druk tijdens het stijgen. Met de ontwikkeling van winderigheid op grote hoogte bij een persoon die op de buik is uitgezet. Als een resultaat worden omstandigheden gecreëerd die de activiteit van het hart en de longen belemmeren, pijn optreedt in het abdominale gebied, bleekheid van de huid en zweten worden genoteerd.

Voor de preventie van meteorisme op grote hoogte is het noodzakelijk voordat de vlucht wordt uitgesloten van de voedselbestanddelen die leiden tot verhoogde gasvorming (erwten, bonen, zuurkool), geen broodkruim, melk, koolzuurhoudende dranken drinkt, veel druiven, appels, enz. Eet. Bij pijn moet u geactiveerde kool innemen.

Pijn op grote hoogte komt vaker voor bij het afdalen van een hoogte: de aanwezigheid van carieuze holtes tijdens ontstekingsprocessen in de tanden maakt het moeilijk om de druk erin te compenseren met externe druk. Als u kiespijn ervaart, moet u pijnstillers gebruiken.

De verminderde partiële zuurstofdruk in de lucht die we inademen. In normale vluchten worden passagiers beschermd tegen de nadelige gevolgen van hoogte door een luchtdichte cabine. De verminderde partiële zuurstofdruk in de ingeademde lucht heeft geen significante invloed op de werking van het organisme van een gezonde persoon, maar er kunnen zich problemen voordoen bij passagiers die lijden aan aandoeningen van de cardiovasculaire en respiratoire systemen. Om dergelijke passagiers aan boord van het vliegtuig te helpen, zijn ze uitgerust met zuurstofapparatuur.

Bewegingsziekte De "bult" en "pitching" van het vliegtuig beïnvloeden het menselijk lichaam. In deze ongewone mechanische omstandigheden kan zich een luchtvochtige vorm van reisziekte (bewegingsziekte) ontwikkelen. Er zijn vier klinische vormen van deze ziekte: nerveus, gastro-intestinaal, cardiovasculair en gemengd.

De nerveuze vorm wordt gekenmerkt door duizeligheid, hoofdpijn, zwaar gevoel in het hoofd, depressie, algemene zwakte, slaperigheid, angst, zwakte, uitputting of zelfs flauwvallen.

In de gastro-intestinale vorm is er een vervorming van de smaak, verhoogde speekselvloed of droge mond, verlies van eetlust en boulimia, boeren, misselijkheid, kokhalzen, braken. Het moet niet worden uitgesteld, omdat dit leidt tot verhoogde bewegingsziekte. Na het braken treedt een tijdelijke verlichting van de toestand van de patiënt op.

In de cardiovasculaire vorm is er eerst een toename van de hartactiviteit en een toename van de bloeddruk, vervolgens een afname van de hartactiviteit en een verlaging van de bloeddruk, in sommige gevallen zelfs leidend tot vasculaire collaps. Veranderingen worden ook waargenomen tijdens het ademen: in eerste instantie neemt het toe (vanwege frequentie en diepte) en wordt het oppervlakkig en ongelijk.

Voor een gemengde vorm van reisziekte wordt gekenmerkt door een combinatie van verschillende symptomen van de ziekte.

Preventie van reisziekte is in overeenstemming met hygiënische aanbevelingen, het gebruik van methoden om de weerstand van het lichaam tegen bewegingsziekte te verhogen, het gebruik van farmacologische middelen. Hygiënische aanbevelingen zijn tot een volledige rust vóór de vlucht teruggebracht, geen overvloedige voedselinname, uitsluiting van nauwelijks verteerbare voeding. Het zuigen van citroen of karamel tijdens de "rol" van het vliegtuig heeft een gunstig effect.

Een van de middelen die de weerstand van het lichaam tegen bewegingsziekte verhogen, verdient de methode van A.I. Yarotsky speciale aandacht, met inbegrip van multidirectionele hoofdbewegingen in drie vlakken (draaien, kantelen in de sagitale en frontale vlakken, "cirkelen").

Voor de preventie en behandeling van reisziekte zijn er een groot aantal farmacologische middelen. De verscheidenheid aan verschijnselen van deze ziekte maakt het echter voor de arts moeilijk om de middelen voor preventie en behandeling bij passagiers te kiezen. Er dient alleen te worden opgemerkt dat de voorbereidingen met het preventieve doel 30-40 minuten of langer vóór de vlucht moeten worden toegepast, dit maakt ze effectiever.

Zeer vaak gebruiken passagiers aeron (0,1 mg kamferachtig scopolamine en 0,4 mg camfoïde hyoscyamine), maar het moet worden opgemerkt dat dit geneesmiddel bijwerkingen heeft, gecontraïndiceerd is bij glaucoom. De afgelopen jaren heeft Yu. F. Udalov het complexe vitaminegeneesmiddel Aerovit voorgesteld, dat wordt aanbevolen ter voorkoming van reisziekte. N. A. Rassolov en collega's stelden voor de effectieve profylaxe akinet combinatiegeneesmiddel (cafeïne-natriumbenzoaat - 0,2 g, dibazol - 0,02 g, pyridoxine - 0,1 g, diprazine - 0,025 g).

Voor meer informatie over de problemen van luchtvaartgeneeskunde, zie de speciale handleidingen: G. L. Komendantov. Geselecteerde lezingen over luchtvaartgeneeskunde. M., Medicine, 1983. Gids voor luchtvaartgeneeskunde voor artsen van de burgerluchtvaart. M. "Air transport", 1985. Luchtvaartgeneeskunde (begeleiding bewerkt door N.M. Rudny, P.V. Vasilyeva, S.A. Gozulova). M., Medicine, 1986.

Universitair hoofddocent, Afdeling Luchtvaartgeneeskunde, Centraal Instituut voor geavanceerde medische studies.

Doctor V. LAMZUTOV.

Voor de vlucht drink ik een paar aspirinetabletten, en dan maak ik de vlucht veel gemakkelijker over - ik knijp mijn hoofd minder en voel me duizelig worden. Hoewel, dit is natuurlijk geen universeel advies, en u moet rekening houden met de staat van uw gezondheid.

De situatie dat passagiers hoofdpijn hebben tijdens het opstijgen, landen of tijdens de vlucht zelf, is allang geen zeldzaamheid meer. Volgens statistieken is het aantal van dergelijke gevallen 35-40% en neemt hun aantal geleidelijk toe. Als we het niet over pathologie hebben, dan is het fenomeen bijna altijd te wijten aan de individuele kenmerken van het organisme en komt het niet eenmaal tot uiting, maar bij elk gebruik van het voertuig. Meestal beschadigen de vertegenwoordigers van de risicogroep bij het instappen in een vliegtuig het voorhoofd intensief. Met de juiste aanpak voor het oplossen van het probleem, kunt u onaangename uitingen tot een minimum beperken of volledig elimineren.

Soorten hoofdpijn tijdens de vlucht

Het optreden van cephalgia tijdens een reis in een vliegtuig kan het gevolg zijn van een sluimerend beloop van ernstige ziekten. Dit kunnen problemen zijn in het werk van het hart en de bloedvaten, tumoren, laesies van inwendige organen. Maar zelfs in die gevallen waarin het gaat om een ​​gezond persoon, is de ontwikkeling van een symptoom zeer waarschijnlijk.

Soorten hoofdpijn tijdens het opstijgen en landen:

• cephalgia stress - voor de meeste mensen wordt dit soort reizen een bron van gevoelens en angsten. Deze toestand wordt verergerd door de noodzaak om lange tijd in een ongemakkelijke positie te blijven en het onvermogen om normaal te slapen;
• ernstige migraine - mensen met een voorgeschiedenis van de ziekte lopen het grootste risico. Trillen, neuriën, een overvloed aan mensen en andere externe factoren kunnen sterke prikkels worden die de ontwikkeling van een aanval teweegbrengen;
• ziekten van de neusholtes - als deze gaatjes niet perfect schoon zijn of een ontsteking in zich hebben, dan zullen drukvallen de verschijning van cephalgia van verschillende ernst veroorzaken;
• hoofdpijn tijdens het opstijgen of landen van een vliegtuig is een afzonderlijke aandoening, die uitsluitend optreedt tijdens het gebruik van dit type transport. Het komt nooit voor in het gewone leven. Diagnose onthult geen tekenen van pathologie. De pijn is eenzijdig, gelokaliseerd in het voorhoofd en achter het oog. Kan de vorm hebben van intense branden, pulsatie, spit. Het duurt maximaal een half uur en gaat niet gepaard met extra symptomen. Jonge mannen zijn bijzonder vatbaar voor dit type cephalgia.

De situatie dat het hoofd pijn doet na de vlucht is een andere veel voorkomende gebeurtenis. De staat heeft de naam "cephalgia op grote hoogte" ontvangen. Het ontwikkelt zich binnen een dag na het klimmen tot een hoogte en duurt zelden langer dan 8 uur vanaf het moment van afdaling. Symptoom komt vaker voor bij vrouwen in de vruchtbare leeftijd. Om ervan af te komen, wordt het gebruik van grote hoeveelheden vocht en het gebruik van pijnstillende middelen aangetoond.

Oorzaken van pijn

De mechanismen van het optreden van cephalgia geassocieerd met vluchten zijn nog niet grondig bestudeerd. Experts selecteren slechts enkele punten die de oorzaken van de ontwikkeling van symptomen bij gezonde mensen kunnen verklaren. In veel opzichten hangen de ernst van het ziektebeeld en de frequentie van het optreden ervan af van de individuele kenmerken van de persoon.

Factoren en processen die tijdens de vlucht hoofdpijn veroorzaken:

• cerebrale hypoxie - een verandering in het niveau van de aanwezigheid van het lichaam leidt tot een gebrek aan zuurstof in de medulla. Voor sommige mensen blijft dit moment onopgemerkt, terwijl anderen het heel duidelijk voelen. De behoefte om op één plaats te zijn en het onvermogen om de spieren te strekken, verergeren alleen de situatie;
• stressvolle ervaringen in verband met de vlucht leiden tot spierspanning en de productie van een aantal hormonen. Samen veroorzaken deze momenten pijn;
• bloeddrukdaling - als gevolg van veranderingen in de tonus van de hersenvaten beginnen de bloeddruksprongen, waarbij het lichaam reageert met cephalgia, duizeligheid, verslechtering van het algemeen welzijn;
• irritatie van zenuwuiteinden - als gevolg van drukvallen of de aanwezigheid van inhoud in de sinussen, raken de trigeminuszenuwreceptoren geïrriteerd;
• druk springt in het middenoor - in dit geval wordt de pijn waargenomen bij een scherpe stijging of daling. Ze zijn scherp, scherp en tasten het voorhoofd, de oren, de wenkbrauwen aan en geven aan de tanden.

Hulp moet worden gekozen rekening houdend met wat hoofdpijn veroorzaakt. Na de eerste casus is het de moeite waard om een ​​arts te raadplegen en een gedetailleerde diagnose te ondergaan. Zelfs als er geen symptomen van pathologie worden vastgesteld, zal de specialist u vertellen hoe u in de toekomst de ontwikkeling van symptomen kunt voorkomen.

Wat te doen als het vliegtuig hoofdpijn heeft

Er zijn een aantal regels waarvan de naleving de vlucht zo comfortabel mogelijk kan maken. Deze aanbevelingen zijn niet alleen nuttig voor mensen die voor het eerst reizen, maar ook voor mensen die regelmatig last hebben van hoofdpijn aan boord van het vliegtuig. Toegegeven, dit laatste is nog steeds beter om alle problematische momenten met een specialist te bespreken en van tevoren op de reis voor te bereiden.

Oordoppen

De reactie van een persoon op de geluiden is individueel, maar in een vlak overschrijdt het geluidsniveau 2-4 maal de toegestane waarden. Dientengevolge, verhoogt een persoon bloeddruk en ontwikkelt een specifieke "lawaaiintoxicatie." Kortdurende en bijna onmerkbare euforie wordt al snel vervangen door een "kater". Het belangrijkste symptoom van de aandoening is hevige hoofdpijn. Om de ontwikkeling van deze processen te voorkomen, volstaat het om oordopjes te gebruiken, bij voorkeur siliconen. Ze kunnen worden vervangen door een koptelefoon met je favoriete muziek. Het belangrijkste is dat deze melodische, niet dynamische werken moeten zijn. In dit geval zal de vasculaire tonus van de hersenen weer normaal worden en zal er geen pijn zijn of zal deze snel passeren.

Geen alcohol

Mensen die proberen het proces van reizen te vergemakkelijken met behulp van alcohol, maken een ernstige fout. Alcohol verhoogt alleen de negatieve impact van luide geluiden op het lichaam en verhoogt de kans op "lawaai-intoxicatie". De beste drankjes in het vliegtuig zijn gewoon of niet-koolzuurhoudend mineraalwater, tomatensap zonder zout, groene thee. Door elke 15 minuten een paar slokjes te nemen, kunt u uw conditie tijdens de vlucht aanzienlijk verbeteren. Dranken met suiker, zout en cafeïne zullen het lichaam uitdrogen, wat ook cephalgia kan veroorzaken.

Passenger-syndroom

Deze toestand ontwikkelt zich als gevolg van een geforceerd lang verblijf in één positie. De spieren van de rug, nek en nek gevoelloos, samentrekken, blokkeren een volwaardige zuurstofstroom naar de hersenen. Mensen met osteochondrose en andere aandoeningen van de cervicale wervelkolom hebben het bijzonder moeilijk. Om het probleem het hoofd te bieden, moet u regelmatig de spieren kneden, eenvoudige oefeningen doen of door de cabine lopen. Tijdens uw verblijf in de stoel wordt aangeraden om een ​​roller onder de nek of een kussen te gebruiken.

Acupressuur in plaats van pillen

Als preventieve maatregelen niet hebben geholpen en de hoofdpijn nog steeds verscheen, moet u niet meteen medicatie nemen. Eerst zou je moeten proberen om het symptoom kwijt te raken met behulp van acupressuur. Je moet verschillende actieve punten op je lichaam selecteren en deze elk afwisselend gedurende 10 seconden stimuleren. Voor een maximaal effect wordt aanbevolen om 3-4 benaderingen te gebruiken.

Massage van gepaarde punten in de temporale fossa, aan de zijkanten van het occipitale gedeelte ter hoogte van de oorlellen, op de pads van de middelste vingers van de handen, helpt bij de bestrijding van cephalgia. Bovendien is het de moeite waard om het gebied tussen de wenkbrauwen en in de occipitale holte te bewerken.

Medicatie inname

Het gebruik van geneesmiddelen moet worden overeengekomen met de arts. Onafhankelijke experimenten kunnen leiden tot een verhoogde ernst van het symptoom en het ontstaan ​​van nieuw ongemak. Gewoonlijk raden artsen aan om triptanen, paracetamolpreparaten, antispasmodica te nemen om hoofdpijn tijdens de vlucht te verlichten. Afhankelijk van hoe laat de pijn meestal optreedt - bij het opstijgen of bij de landing - moet je een enkele dosis van het medicijn een half uur voor het verwachte moment drinken.

Een situatie waarin een vliegtuig pijn doet bij het landen van een vliegtuig, wijst niet altijd op de aanwezigheid van problemen in het lichaam. U moet niet in paniek raken wanneer een symptoom verschijnt, maar het is beter om een ​​arts te raadplegen en te controleren. Je moet niet proberen om het probleem van het innemen van medicijnen of speciale moderne middelen van reisziekte te overstemmen. Dergelijke experimenten bedreigen de ontwikkeling van drugsverslaving. Misbruik van drugs zal ertoe leiden dat het lichaam niet langer adequaat reageert op vluchten en zelfs "op de grond" begint te haperen.

Vliegtuiglandingshoofdpijn: vluchtassistentie

Volgens de onderzoekers ervaart een derde van de passagiers in het vliegtuig hoofdpijn tijdens het instappen of tijdens het verplaatsen van het voertuig. De meeste gevallen vormen geen probleem, het is eenvoudig om de gebruikelijke middelen te verwijderen, maar om ze op te rapen, moet u de oorzaak van het ongemak identificeren.

Inhoudsopgave:

• Vliegtuiglandingshoofdpijn: vluchtassistentie
• Oorzaken van hoofdpijn bij het landen van vliegtuigen
• Let op!
• Hoe om te gaan met hoofdpijn bij het landen van een vliegtuig
• Barometrische sinuspijn
• Hoe je angst kunt overwinnen bij het landen
• Hoofdpijn voorkomen tijdens de landing
• video
• Acute hoofdpijn in het vliegtuig bij het landen. Hoe ermee om te gaan?
• Bij het landen van het vliegtuig doet het voorhoofd pijn
• Comments
• Hoofdpijn tijdens de vlucht: norm of pathologie?
• Soorten hoofdpijn tijdens de vlucht
• Oorzaken van pijn
• Wat te doen als het vliegtuig hoofdpijn heeft
• Oordoppen
• Geen alcohol
• Passenger-syndroom
• Acupressuur in plaats van pillen
• Medicatie inname
• Ernstige pijn in het hoofd bij het landen van het vliegtuig (boven de wenkbrauwen, tranen uit de ogen, scherpe pijn, branden)
• De oorzaak van pijn - een sterke verandering in druk.
• Tips voor pijnvermindering
• Risicofactoren voor vliegreizen (medische aspecten van het probleem)
• Condities die zich voordoen tijdens de vlucht.
• 8 opmerkingen
• Piercing pijn in de frontale sinus tijdens de landing
• Wie is op de conferentie
• Hoofdpijn in het vliegtuig: wat te doen?
• Soorten hoofdpijn tijdens de vlucht
• Behandeling van "landing" en hoogte pijn
• Wanneer je een dokter nodig hebt
• Comments
• secties
• filter
• Producten op onderwerp
• Misschien ben je geïnteresseerd
• Jouw gezondheid
• Bij het landen van vliegtuigen
• Hoofdpijn bij het landen van een vliegtuig en hoe het te vermijden
• Oorzaken van pijn
• Er zijn twee belangrijke redenen waarom dit fenomeen gerechtvaardigd is:
• Hoe om te gaan met de eerste oorzaak van hoofdpijn?
• Hoe de angst overwinnen die ontstaat bij de landing?
• Bij het landen van het vliegtuig doet het voorhoofd pijn
• Hoofdpijn bij het landen op het vliegtuig
• # 1 Ongeboren
• # 2 Ongeboren
• # 3 Roodharige dodger
• # 4 Ongeboren
• # 5 Ongeboren
• # 6 zondaar

De mechanismen van het optreden van hoofdpijn worden niet goed begrepen. De waarschijnlijke hypothese suggereert dat tijdens het planten de vasculaire tonus van de hersenen verandert of de takken van de trigeminuszenuw het slijmvlies van de neusbijholten irriteren.

Oorzaken van hoofdpijn bij het landen van vliegtuigen

Terwijl aan boord van het vliegtuig, dat afneemt, verandert de atmosferische barometrische druk dramatisch. Dit leidt tot hoofdpijn die mild van aard is en snel voorbijgaat. Sommige passagiers kunnen ernstige hoofdpijn krijgen bij het landen van een vliegtuig, ze hebben ondraaglijke hevigheid en kunnen tot meerdere dagen duren, inclusief gedeeltelijk gehoorverlies.

Let op!

- De schimmel zal je niet meer lastig vallen! Elena Malysheva vertelt in detail.

- Elena Malysheva- Hoe om gewicht te verliezen zonder iets te doen!

Wetenschappers identificeren drie belangrijke oorzaken van pijn. Als je ze in detail bekijkt, kun je de behandeling kiezen:

1. Falen van lucht door de fistel (nauwe openingen verbinden de neusbijholten en de ruimte in het middenoor met de neuskeelholte). Bij het landen verandert de druk, de omringende lucht wordt dichter. Geconcentreerde lucht is moeilijk binnen te krijgen door de United mond. Oorzaken van slechte permeabiliteit zijn de pathologie van de structuur van fistels, verkoudheden, aandoeningen van het ademhalingssysteem. Als de kop sinusogene pijn wordt veroorzaakt door deze oorzaak, geeft het aan de oren, het voelt verstopt, het doet pijn in het gebied van de neusbrug.
2. Gereduceerde partiële zuurstofdruk in de ingeademde lucht - drukt op het trommelvlies en de buis van Eustachius. Deze reden veroorzaakt hoofdpijn bij passagiers met aandoeningen van de cardiovasculaire en respiratoire systemen. Om in dergelijke situaties te helpen, zijn zuurstofinstrumenten aan boord van het vliegtuig.
3. Vlucht fobie - mensen kunnen bang zijn voor het vliegtuig tijdens het opstijgen, in turbulentie vallen, terwijl ze de hoogte verminderen. Deze stressvolle situatie veroorzaakt onvoorspelbare reacties - lawaai, trillingen veroorzaken versnelling van het hart, adrenaline-afgifte in het bloed, toename van de lichaamstemperatuur. Vanwege het feit dat het bloed het hoofd raakt, is er pijn in de slapen.

Hoe om te gaan met hoofdpijn bij het landen van een vliegtuig

Als de hoofdpijn wordt veroorzaakt door obstructie van lucht door de fistel, moet de druk in het middenoor van tevoren worden uitgebalanceerd met de externe druk. Open hiervoor de buis van Eustachius, ruim de nasofarynx van opgehoopte secreties op, voer oefeningen uit en verminder de daling. Mogelijke middelen om met pijn in het frontale gebied om te gaan:

• drie dagen voor de vlucht, neem slijmoplossend drugs (Pertussin) en neusdruppels (Otrivin);
• op de dag van de vlucht neemt u Spasmalgon;
• Oefeningen om de buis van Eustachius te openen (knijp in de neus en slik speeksel in, open de kaak zo veel mogelijk, verschuif hem naar links, tot de limiet);
• kauw het herkauwmoes met je mond open;
• sluit uw oren met oordopjes of bevestig er plastic bekers aan.

Barometrische sinuspijn

Als hoofdpijn bij het landen van een vliegtuig wordt veroorzaakt door een afname van de partiële zuurstofdruk, moet het lichaam van tevoren worden voorbereid op een negatief effect. Gebruik hiervoor de aanbevelingen:

• pauze voor het planten drop-vasoconstrictor druppels;
• neem pijnstillers;
• Als de neus normaal ademt en de pijn terugkeert of verergert, raadpleegt u uw otolaryngoloog van tevoren.

Hoe je angst kunt overwinnen bij het landen

Opdat een fobie een vliegtuig zou landen om niet tot hoofdpijn te leiden, is een speciale aanpak en uitvoering van aanbevelingen van psychotherapeutische aard nodig:

• drink zoet, bruisend water in kleine slokjes voor het planten;
• zet de ontspannende muziek in de koptelefoon aan, sluit je ogen, stel je de aangename momenten van het leven voor;
• zodat de passagier niet wordt overvallen door een paniekaanval, kunt u een papieren zak meenemen en erin ademen tijdens het landen om de ademhaling en kalmte te normaliseren;
• het nemen van kalmerende medicatie is mogelijk, maar alleen in kleine doses, en met een matige blootstelling (sterke antidepressiva en psychotrope middelen zullen niet helpen) - valeriaan tinctuur, motherwort zal doen.

Hoofdpijn voorkomen tijdens de landing

Om mogelijke hoofdpijn tijdens het landen van het vliegtuig te voorkomen, is het raadzaam om de volgende nuttige regels te volgen:

1. Voer speciale oefeningen uit - klem beide neusgaten in, sluit uw mond en blaas meerdere keren krachtig. Herhaal elke keer dat je verstopte oren en kaakholtes voelt. Dit voorkomt pijn in de oren, hoofd en gezicht.
2. Voorraad op snoep - zuigsnoepjes verbetert de luchtcirculatie in de openingen van de gehoorbuizen, waardoor ze gemakkelijker kunnen worden geopend. Dit vermindert de pijn. Als er geen snoepjes zijn, slik speeksel in tijdens het planten of drink veel water in kleine slokjes.
3. Misbruik geen alcohol - het kan de situatie verergeren, waardoor de pijn toeneemt. Het is beter om het te vervangen door natuurlijk licht, kalmerende preparaten of zoet water zonder gas.
4. Neem van tevoren bloedverdunnende medicijnen, maar alleen na overleg met een arts en in aanwezigheid van een vaatziekte.

De informatie in dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden. Artikelmateriaal vereist geen zelfbehandeling. Alleen een gekwalificeerde arts kan een diagnose stellen en advies geven over de behandeling op basis van de individuele kenmerken van een bepaalde patiënt.

Bron: hoofdpijn in het vliegtuig bij het landen. Hoe ermee om te gaan?

Bij het opstijgen, goed. Ik rolde mijn oren een beetje - maar het was niet eng. Licht ongemak. Tijdens de vlucht voelde ik me goed. Niets bijzonders. Maar toen we begonnen af ​​te nemen - hij voelde pijn in zijn hoofd steken, met wat op verschillende plaatsen afwisselend. Eerst, in het voorhoofd en in de tempels, dan in de tand begon te geven, dan ergens in het oor. Hoe lager ze naar beneden gingen, hoe groter de pijn. Zo'n indruk werd gemaakt alsof er naalden in de hersenen werden gestuwd, en langzaam en pijnlijk. Al eng om te onthouden. Ik wist gewoon niet wat ik ermee moest doen. Hij masseerde zijn tempels intens zodat hij op de een of andere manier de pijn kon verminderen - het hielp niet veel in het algemeen. Ik dacht dat mijn hoofd zou exploderen... ik heb het op een of andere manier doorstaan. Trouw aan de stoel bijna geïmplodeerd. Onderzocht nu was er geen tijd. Een week later, vlieg opnieuw. Ik ben op Google getrapt om te zoeken naar wat een probleem is. In principe schrijven ze dat je contact moet opnemen met de KNO-arts en Neuropathologist, een tamogram van de hersenen. Ik herhaal de tijd dat dat niet het geval was. Ik las dat het probleem in de sinus zit. Ik heb het trouwens nee. Maar er zijn enkele problemen met de vaten in de neus. Ze zijn zwak. Maar ik denk niet dat het op een of andere manier verbonden is. In de kindertijd was er een hersenschudding. Maar eigenlijk is de essentie van de vraag niet wat voor soort diagnose ik heb (dat is een ander verhaal), maar het feit

1) twee dagen voor de vlucht, een theelepeltje eenmaal per dag - pertussin (siroop). "Misschien ergens daarbuiten in de diepte een beetje verstopt", hoewel geen fan van medicijnen. Misschien heb je verkouden.

2) de echtgenoot gaf 1/4 van de pil - gipotiazid + 1/2 aspirina.

3) vochtinname (thee is niet sterk, water). Drink voor het instappen, in het vliegtuig en meer. Koop voor 100 roebel 0,5 l. water in het vliegtuig, het is het niet waard om te lijden.

4) droop in de ogen - te weten.

5) Probeer te slapen. Hij sloot zijn ogen om geen aanleiding te geven tot druk op de ogen.

Luister naar jezelf, focus op wat er gebeurt. Analyse en pre-bereiding hadden hun effect. Ik denk om de procedure te verminderen (pertussin en vizin verwijderen). Dan misschien iets anders. We moeten het begrijpen zonder wat we niet kunnen doen, maar ik weet niet eens wanneer ik dit moet doen. Ik wens je een geweldige vlucht en een zachte landing.

Bron: landingsvliegtuig heeft hoofdpijn

Tijdens de vlucht is er vaak hoofdpijn. Stress, gebrek aan slaap, de geforceerde positie van de nek en andere omstandigheden kunnen de reis bederven en tot pijn leiden. Dit artikel gaat in op de specifieke hoofdpijn die soms optreedt tijdens het opstijgen en landen van een vliegtuig. Het gebeurt meestal in het voorhoofd, aan een of beide zijden (vaker aan de ene kant) of in de neus. In de regel duurt deze pijn niet lang (minder dan een half uur) en verdwijnt deze kort na de landing volledig.

Veel aandacht voor dit soort hoofdpijn is onlangs betaald. De eerste publicatie van An Unusual Case of a Aeroplane Headache, Atkinson V, Lee L stamt uit 2004. In het Russisch is er nog steeds geen gevestigde naam voor dit probleem. Hoofdpijn in het vliegtuig, barometrische sinusogene hoofdpijn - dit is een geschatte vertaling van de termen die in de Engelse taal worden gebruikt.

Wat is de oorzaak van dergelijke pijn? Menselijke neusholtes (maxillair, frontale, enz.) Zijn met lucht gevulde kamers die communiceren met de neusholte door een nauwe opening (fistel). Wanneer de druk in de cabine van het vliegtuig tijdens het opstijgen en landen verandert, begint de druk in de sinus te stijgen of te dalen ten opzichte van de atmosferische druk. Als de fistel tussen de sinus en de neus normaal goed is voor lucht, dan is de druk in de sinus veilig geëgaliseerd. Als de fistel gesloten (of vernauwd) is - de uitlijning niet optreedt, blijft de druk in de sinus verhoogd of verlaagd en voelt de persoon pijn in dit gebied. Fistula kan worden geblokkeerd bij verschillende aandoeningen van de neus en neusbijholten, waaronder soms verkoudheid. Een persoon kan ook aangeboren kenmerken van de structuur van de fistel hebben, die bepalen hoe moeilijk het is om de druk gelijk te maken. Absoluut hetzelfde mechanisme ligt ten grondslag aan het verschijnen van congestie van de oren tijdens de vlucht.

Maatregelen om hoofdpijn te voorkomen tijdens het opstijgen en landen zijn overduidelijk - druip vasoconstrictieve druppels in de neus stoppen voor het opstijgen, als u verkouden bent. Je kunt ook pijnmedicatie nemen. Als de pijn keer op keer terugkeert, terwijl de neus normaal ademt, raadpleeg dan een KNO-arts om de doorgankelijkheid van de fistel tussen de sinussen en de neusholte te beoordelen. In zeldzame gevallen, als u vaak moet vliegen en de pijn erg sterk is, kan een chirurgische behandeling nodig zijn.

Barometrische sinusogene pijn is slechts een van de mogelijke oorzaken van pijn in verband met vliegreizen. Raadpleeg in elk geval een arts, als u last heeft van frequente hoofdpijn.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in het lezen van de volgende artikelen:

Welkom! Ik geloof dat het niet gevaarlijk is. Maar formeel, ja, u kunt problemen ondervinden bij het ondertekenen van een medisch onderzoek.

Ik heb dit probleem eindelijk voor mezelf opgelost. Ik vlieg heel vaak, eens de pijn zo sterk was dat ik dacht dat als ik niet zou sterven, ik weer in de trein zou gaan. Maar toen dacht ik dat ik 3,5 dagen om de trein te schudden, mezelf overwon en een vliegticket nam. Ik kocht oordopjes en kauwgom, stopte mijn oordopjes en kauwde de herkauwer tijdens het opstijgen en landen en het hele probleem was weg. Dit is de meest effectieve en goedkoopste manier. Geprobeerd en cognac voor vertrek, en alle soorten van betoserki, betogestin voor een week om te drinken. Veel geluk voor iedereen en pijnloze vluchten.

Sindsdien is er meer dan anderhalf jaar verstreken en gedurende deze tijd heb ik een oplossing voor mezelf gevonden.

Ik neem altijd neusdruppels mee. Ik gebruik alleen met nasale congestie.

Tijdens een val wordt de kop tegen de hoofdsteun gedrukt, dit is belangrijk!

Als je je oren neerlegt, slikken we speeksel op een standaard manier in.

Indien nodig, haal diep adem - adem uit met de neus.

Als de neus geblokkeerd is, haal dan diep adem - adem uit door de mond.

En dat is alles! Geen pillen, oordopje.

Ik hoop dat iemand van pas zal komen. Zelf vloog de zaak meer dan 20 keer en zelfs koud.

Bron: pijn tijdens de vlucht: norm of pathologie?

De situatie dat passagiers hoofdpijn hebben tijdens het opstijgen, landen of tijdens de vlucht zelf, is allang geen zeldzaamheid meer. Volgens statistieken is het aantal van dergelijke gevallen 35-40% en neemt hun aantal geleidelijk toe. Als we het niet over pathologie hebben, dan is het fenomeen bijna altijd te wijten aan de individuele kenmerken van het organisme en komt het niet eenmaal tot uiting, maar bij elk gebruik van het voertuig. Meestal beschadigen de vertegenwoordigers van de risicogroep bij het instappen in een vliegtuig het voorhoofd intensief. Met de juiste aanpak voor het oplossen van het probleem, kunt u onaangename uitingen tot een minimum beperken of volledig elimineren.

Soorten hoofdpijn tijdens de vlucht

Het optreden van cephalgia tijdens een reis in een vliegtuig kan het gevolg zijn van een sluimerend beloop van ernstige ziekten. Dit kunnen problemen zijn in het werk van het hart en de bloedvaten, tumoren, laesies van inwendige organen. Maar zelfs in die gevallen waarin het gaat om een ​​gezond persoon, is de ontwikkeling van een symptoom zeer waarschijnlijk.

Soorten hoofdpijn tijdens het opstijgen en landen:

• cephalgia stress - voor de meeste mensen wordt dit soort reizen een bron van gevoelens en angsten. Deze toestand wordt verergerd door de noodzaak om lange tijd in een ongemakkelijke positie te blijven en het onvermogen om normaal te slapen;
• ernstige migraine - mensen met een voorgeschiedenis van de ziekte lopen het grootste risico. Trillen, neuriën, een overvloed aan mensen en andere externe factoren kunnen sterke prikkels worden die de ontwikkeling van een aanval teweegbrengen;
• ziekten van de neusholtes - als deze gaatjes niet perfect schoon zijn of een ontsteking in zich hebben, dan zullen drukvallen de verschijning van cephalgia van verschillende ernst veroorzaken;
• hoofdpijn tijdens het opstijgen of landen van een vliegtuig is een afzonderlijke aandoening, die uitsluitend optreedt tijdens het gebruik van dit type transport. Het komt nooit voor in het gewone leven. Diagnose onthult geen tekenen van pathologie. De pijn is eenzijdig, gelokaliseerd in het voorhoofd en achter het oog. Kan de vorm hebben van intense branden, pulsatie, spit. Het duurt maximaal een half uur en gaat niet gepaard met extra symptomen. Jonge mannen zijn bijzonder vatbaar voor dit type cephalgia.

De situatie dat het hoofd pijn doet na de vlucht is een andere veel voorkomende gebeurtenis. De staat heeft de naam "cephalgia op grote hoogte" ontvangen. Het ontwikkelt zich binnen een dag na het klimmen tot een hoogte en duurt zelden langer dan 8 uur vanaf het moment van afdaling. Symptoom komt vaker voor bij vrouwen in de vruchtbare leeftijd. Om ervan af te komen, wordt het gebruik van grote hoeveelheden vocht en het gebruik van pijnstillende middelen aangetoond.

Oorzaken van pijn

De mechanismen van het optreden van cephalgia geassocieerd met vluchten zijn nog niet grondig bestudeerd. Experts selecteren slechts enkele punten die de oorzaken van de ontwikkeling van symptomen bij gezonde mensen kunnen verklaren. In veel opzichten hangen de ernst van het ziektebeeld en de frequentie van het optreden ervan af van de individuele kenmerken van de persoon.

Factoren en processen die tijdens de vlucht hoofdpijn veroorzaken:

• cerebrale hypoxie - een verandering in het niveau van de aanwezigheid van het lichaam leidt tot een gebrek aan zuurstof in de medulla. Voor sommige mensen blijft dit moment onopgemerkt, terwijl anderen het heel duidelijk voelen. De behoefte om op één plaats te zijn en het onvermogen om de spieren te strekken, verergeren alleen de situatie;
• stressvolle ervaringen in verband met de vlucht leiden tot spierspanning en de productie van een aantal hormonen. Samen veroorzaken deze momenten pijn;
• bloeddrukdaling - als gevolg van veranderingen in de tonus van de hersenvaten beginnen de bloeddruksprongen, waarbij het lichaam reageert met cephalgia, duizeligheid, verslechtering van het algemeen welzijn;
• irritatie van zenuwuiteinden - als gevolg van drukvallen of de aanwezigheid van inhoud in de sinussen, raken de trigeminuszenuwreceptoren geïrriteerd;
• druk springt in het middenoor - in dit geval wordt de pijn waargenomen bij een scherpe stijging of daling. Ze zijn scherp, scherp en tasten het voorhoofd, de oren, de wenkbrauwen aan en geven aan de tanden.

Hulp moet worden gekozen rekening houdend met wat hoofdpijn veroorzaakt. Na de eerste casus is het de moeite waard om een ​​arts te raadplegen en een gedetailleerde diagnose te ondergaan. Zelfs als er geen symptomen van pathologie worden vastgesteld, zal de specialist u vertellen hoe u in de toekomst de ontwikkeling van symptomen kunt voorkomen.

Wat te doen als het vliegtuig hoofdpijn heeft

Er zijn een aantal regels waarvan de naleving de vlucht zo comfortabel mogelijk kan maken. Deze aanbevelingen zijn niet alleen nuttig voor mensen die voor het eerst reizen, maar ook voor mensen die regelmatig last hebben van hoofdpijn aan boord van het vliegtuig. Toegegeven, dit laatste is nog steeds beter om alle problematische momenten met een specialist te bespreken en van tevoren op de reis voor te bereiden.

Oordoppen

De reactie van een persoon op de geluiden is individueel, maar in een vlak overschrijdt het geluidsniveau 2-4 maal de toegestane waarden. Dientengevolge, verhoogt een persoon bloeddruk en ontwikkelt een specifieke "lawaaiintoxicatie." Kortdurende en bijna onmerkbare euforie wordt al snel vervangen door een "kater". Het belangrijkste symptoom van de aandoening is hevige hoofdpijn. Om de ontwikkeling van deze processen te voorkomen, volstaat het om oordopjes te gebruiken, bij voorkeur siliconen. Ze kunnen worden vervangen door een koptelefoon met je favoriete muziek. Het belangrijkste is dat deze melodische, niet dynamische werken moeten zijn. In dit geval zal de vasculaire tonus van de hersenen weer normaal worden en zal er geen pijn zijn of zal deze snel passeren.

Geen alcohol

Mensen die proberen het proces van reizen te vergemakkelijken met behulp van alcohol, maken een ernstige fout. Alcohol verhoogt alleen de negatieve impact van luide geluiden op het lichaam en verhoogt de kans op "lawaai-intoxicatie". De beste drankjes in het vliegtuig zijn gewoon of niet-koolzuurhoudend mineraalwater, tomatensap zonder zout, groene thee. Door elke 15 minuten een paar slokjes te nemen, kunt u uw conditie tijdens de vlucht aanzienlijk verbeteren. Dranken met suiker, zout en cafeïne zullen het lichaam uitdrogen, wat ook cephalgia kan veroorzaken.

Passenger-syndroom

Deze toestand ontwikkelt zich als gevolg van een geforceerd lang verblijf in één positie. De spieren van de rug, nek en nek gevoelloos, samentrekken, blokkeren een volwaardige zuurstofstroom naar de hersenen. Mensen met osteochondrose en andere aandoeningen van de cervicale wervelkolom hebben het bijzonder moeilijk. Om het probleem het hoofd te bieden, moet u regelmatig de spieren kneden, eenvoudige oefeningen doen of door de cabine lopen. Tijdens uw verblijf in de stoel wordt aangeraden om een ​​roller onder de nek of een kussen te gebruiken.

Acupressuur in plaats van pillen

Als preventieve maatregelen niet hebben geholpen en de hoofdpijn nog steeds verscheen, moet u niet meteen medicatie nemen. Eerst zou je moeten proberen om het symptoom kwijt te raken met behulp van acupressuur. Je moet verschillende actieve punten op je lichaam selecteren en deze elk afwisselend gedurende 10 seconden stimuleren. Voor een maximaal effect wordt aanbevolen om 3-4 benaderingen te gebruiken.

Massage van gepaarde punten in de temporale fossa, aan de zijkanten van het occipitale gedeelte ter hoogte van de oorlellen, op de pads van de middelste vingers van de handen, helpt bij de bestrijding van cephalgia. Bovendien is het de moeite waard om het gebied tussen de wenkbrauwen en in de occipitale holte te bewerken.

Medicatie inname

Het gebruik van geneesmiddelen moet worden overeengekomen met de arts. Onafhankelijke experimenten kunnen leiden tot een verhoogde ernst van het symptoom en het ontstaan ​​van nieuw ongemak. Gewoonlijk raden artsen aan om triptanen, paracetamolpreparaten, antispasmodica te nemen om hoofdpijn tijdens de vlucht te verlichten. Afhankelijk van hoe laat de pijn meestal optreedt - bij het opstijgen of bij de landing - moet je een enkele dosis van het medicijn een half uur voor het verwachte moment drinken.

Een situatie waarin een vliegtuig pijn doet bij het landen van een vliegtuig, wijst niet altijd op de aanwezigheid van problemen in het lichaam. U moet niet in paniek raken wanneer een symptoom verschijnt, maar het is beter om een ​​arts te raadplegen en te controleren. Je moet niet proberen om het probleem van het innemen van medicijnen of speciale moderne middelen van reisziekte te overstemmen. Dergelijke experimenten bedreigen de ontwikkeling van drugsverslaving. Misbruik van drugs zal ertoe leiden dat het lichaam niet langer adequaat reageert op vluchten en zelfs "op de grond" begint te haperen.

In het consultatiegedeelte kunt u altijd uw probleem raadplegen en vragen stellen die u interesseren. Raadpleging leidt Pogrebnoy Stanislav Leonidovich. Praktijkarts, neuroloog. Ervaring - 12 jaar. Medewerker van de afdeling Neurologie, Faculteit voor geavanceerde medische studies, NGMU. Vraag een arts

Het menselijk brein heeft geen zenuwuiteinden, dus artsen kunnen het menselijke brein doorsnijden wanneer het bij bewustzijn is.

Er zijn gevallen waarin een beroerte op jonge leeftijd wordt gediagnosticeerd. Ontdek waarom in het artikel

Vraag een arts en krijg gratis professioneel advies.

Het door de patiënt bijgehouden hoofdpijndagboek stelt de arts niet alleen in staat om de diagnose te verduidelijken, maar ook om een ​​meer rationele behandeling te plannen of de therapie die al onderweg is te corrigeren.

Bron: pijn in het hoofd bij het landen van het vliegtuig (boven de wenkbrauwen, tranen uit de ogen, scherpe pijn, branden)

De oorzaak van pijn - een sterke verandering in druk.

De druk in het middenoor (die periodiek wordt uitgebalanceerd in het lichaam door de buis van Eustachius door het kanaal in de nasopharynx) heeft geen tijd om te balanceren wanneer het vlak snel daalt en sterk verschilt van de druk van de buitenkant van het trommelvlies (externe druk). ie De inwendige druk in het middenoor (in het midden van het hoofd) is heel anders dan de externe druk, waardoor er acute en ernstige hoofdpijn is. De pijn kan de oorzenuwen, het oog, de wenkbrauwen, de bovenkaak-tandheelkunde aantasten. Drukdalingen naast ernstige pijn kunnen leiden tot scheuren in de bloedvaten en / of het trommelvlies.

Tips voor pijnvermindering

Om pijn te verminderen of te vermijden, moet u de druk in het middenoor in evenwicht brengen met externe druk - open de buis van Eustachius (reinig hem van tevoren, evenals het middenoor en de neuskeelholte van opgehoopte afscheidingen met slijmoplossende geneesmiddelen en neusdruppels, doe oefeningen die de buis helpen openen), vermindering van de externe drukval (oordopjes, cheburashka):

1. Drie dagen voor de vlucht drink je verdunnende en slijmoplossend drugs zoals Pertussin.
2. Twee dagen vóór de vlucht, neusdruppels aanbrengen (Otrivin).
3. Neem vlak voor de vlucht een spasmalgon.
4. Wanneer u het vliegtuig laat zakken, bevestigt u plastic bekers (cheburashka) stevig aan uw oren of gebruikt u oordopjes (nauwsluitend).
5. Periodiek tijdens het verval om de neus te knijpen en speeksel in te slikken. Drink water in kleine slokjes.
6. Terwijl u laat zakken kauwt u kauwgom met open mond.
7. Bij het verlagen, periodiek, maximaal openen van de kaak met een verschuiving naar rechts-links naar de limiet.

Risicofactoren voor vliegreizen (medische aspecten van het probleem)

Risicofactoren zijn:

• barometrische drukverandering,
• verlaging van de partiële zuurstofdruk in de lucht die we inademen,
• versnelling
• geluid en trillingen
• hoge en lage omgevingstemperaturen
• kruising van verschillende tijdzones, enz.

Condities die zich voordoen tijdens de vlucht.

Barotrauma van het middenoor en paranasale sinussen ontstaan ​​als gevolg van inconsistentie van ventilatie van de gehoorbuis en neusbijholten van de intensiteit van veranderingen in atmosferische druk. Meestal ontwikkelen deze aandoeningen zich in de aanwezigheid van ontstekingsprocessen in de nasopharynx. De ziekte manifesteert zichzelf als een gevoel van congestie, pijn in de oren en neusbijholten (meestal in de frontale). Bij barotrauma van het middenoor, gehoorverlies, oorruis, duizeligheid, drukgevoeligheid en transfusie in het oor wanneer het hoofd gekanteld is, kan misselijkheid optreden.

Voor de vlucht drink ik een paar aspirinetabletten, en dan maak ik de vlucht veel gemakkelijker over - ik knijp mijn hoofd minder en voel me duizelig worden. Hoewel, dit is natuurlijk geen universeel advies, en u moet rekening houden met de staat van uw gezondheid.

8 opmerkingen

Ook geconfronteerd met soortgelijke pijn in de nek, in de slapen en boven de wenkbrauw. De artsen hebben tijdens het onderzoek niets gevonden, maar ik begreep de reden. Het vliegtuig draait bijna altijd met airconditioning. De vlucht duurde lang en het lukte me om het een beetje koud te krijgen. Het gevolg is een lichte opstopping van de sinussen en de luchtwegen. Tijdens de afdaling van het vliegtuig begon hoofdpijn, het deed pijn boven de wenkbrauw, er waren hoorbare klikken in de oren en het was alsof de naalden in de nek werden gestoken. Van pijn begon ik voorover te leunen en het verergerde de situatie alleen maar.

Sindsdien is er meer dan anderhalf jaar verstreken en gedurende deze tijd heb ik een oplossing voor mezelf gevonden.

Ik neem altijd neusdruppels mee. Ik gebruik alleen met nasale congestie.

Tijdens een val wordt de kop tegen de hoofdsteun gedrukt, dit is belangrijk!

Als je je oren neerlegt, slikken we speeksel op een standaard manier in.

Indien nodig, haal diep adem - adem uit met de neus.

Als de neus geblokkeerd is, haal dan diep adem - adem uit door de mond.

En dat is alles! Geen pillen, oordopje.

Ik hoop dat iemand van pas zal komen. Zelf vloog de zaak meer dan 20 keer en zelfs koud.

En wat te doen als de hoofdpijn rond de wenkbrauwen na de vlucht meer dan twee weken duurt? Het is echter niet zo ondraaglijk sterk als toen het werd verlaagd, maar het is constant en gaat alleen over van pijnstillers.

Raadpleeg duidelijk een arts.

Onlangs kwam ik een dergelijk probleem tegen, aanvankelijk begon een vreselijk gevoel in het oog, alsof de naalden werden aangedreven, dan de vloer van het gezicht in de naalden, vreselijk bang, de gedachte zou barsten! Ik had amper genoeg, wendde me tot een arts en adviseerde spazmolgon en aspirine. Druppels in de neus voor vasoconstrictor gedurende 20 minuten voor de landing, snoep en mondscheuren, de volgende 3 vluchten waren veel gemakkelijker.

Goede dag iedereen!

Ik heb dit probleem eindelijk voor mezelf opgelost. Ik vlieg heel vaak, eens de pijn zo sterk was dat ik dacht dat als ik niet zou sterven, ik weer in de trein zou gaan. Maar toen dacht ik dat ik 3,5 dagen om de trein te schudden, mezelf overwon en een vliegticket nam. Ik kocht oordopjes en kauwgom, stopte mijn oordopjes en kauwde de herkauwer tijdens het opstijgen en landen en het hele probleem was weg. Dit is de meest effectieve en goedkoopste manier. Geprobeerd en cognac voor vertrek, en alle soorten van betoserki, betogestin voor een week om te drinken. Veel geluk voor iedereen en pijnloze vluchten.

Voor de vlucht drink ik een paar aspirinetabletten, en dan maak ik de vlucht veel gemakkelijker over - ik knijp mijn hoofd minder en voel me duizelig worden. Hoewel, dit is natuurlijk geen universeel advies, en u moet rekening houden met de staat van uw gezondheid.

Ja, aspirine verdunt het bloed, wat een goed effect heeft op de circulatie en uitstroom wanneer de druk verandert.

Bekend probleem! Over de eerste keer dat ik over Cheburashka hoor, moet het van buitenaf grappig zijn. Maar oordoppen helpen me echt. Toen ik zelfs kauwgom gebruikte, hielp het ook (ik stopte het gekauwde in mijn oren en wat moest er gebeuren... En het past precies)

Bron: pijn in de frontale sinus bij het landen van vliegtuigen

Geregistreerd: 23 december 2014, 13:35 uur

Ik hoop echt dat ze me hier zullen helpen.

Dit is al het derde jaar op de achtergrond, ik voel me benauwend, en voel gewaarwordingen in het gebied van de rechter frontale sinus, soms de linker frontale sinus en in de wortel van de neus. Gevoelens zijn niet altijd bij me, meestal zijn ze dat niet. Manifest spontaan. Hoewel ze voor het naar bed gaan bijna altijd dat wel zijn. En achter het stuur, vooral in het donker, wanneer de ogen in spanning staan. Verrassend genoeg verdwijnen de gewaarwordingen zelfs als ik mijn vingers licht over mijn wenkbrauwen en neus laat lopen. Maar pass voor een korte tijd, voor een paar minuten. Als je hard op de wenkbrauwen drukt of tikt, is er geen ongemak. Er is geen nasale afscheiding. Ik adem normaal, maar het rechter neusgat ademt een beetje erger dan links, maar het veroorzaakt geen ongemak.

De meest ernstige pijn treedt op in het vliegtuig tijdens de landing. Het lijkt erop dat iemand een naald in de voorhoofdsholte duwt. Ik begrijp dat dit komt door de drukval, hoewel er bij het opstijgen geen probleem is. Ik probeerde de neus een half uur lang met een vasoconstrictor in te druppelen voordat het planten niet hielp. De pijn is wild.

Het begon allemaal met een reis naar Thailand. Vlak voor de vlucht kreeg ik een verkoudheid en een loopneus. En toen, voor de eerste keer, ervoer ik deze verschrikkelijke stekende pijn in de voorhoofdsholtes bij het landen van een vliegtuig. Trouwens, hierna is het de hele dag nog steeds onaangenaam in de sinus. Vóór de vlucht en ongeveer 5-10 dagen al in Thailand nam ik antibiotica (unidox solyutab en iets anders, in de urologie). Voor de rest waren er 11 vluchten. Bij de resterende 10 vluchten, druppelde ik mijn neus in met een vasoconstrictor en er was geen pijn in de voorhoofdsholtes! Er was ook geen achtergrondgevoel tijdens de vakantie. De rest was lang, 40 dagen. En ik weet het niet meer precies, maar de kou dus tot het einde van de rust en niet voorbij.

Bij thuiskomst uit Thailand, bracht ik een paar dagen in bed door met een loopneus, sensaties in de voorhoofdsholtes en algemene malaise. Toen het beter werd, ging ik naar het ziekenhuis, ENT-afdeling. Na onderzoek zond de arts een röntgenfoto met verdenking van frontale sinusitis. Röntgenstralen toonden aan dat de sinussen normaal zijn. De dokter stuurde me naar een CT-scan.

De neuroloog zei dat alles vanwege mijn pijnlijke nek. Tegen die tijd vertrouwde ik de artsen niet meer zoals voorheen, luisterde aandachtig en liet de behandeling ongeveer een jaar staan.

Gedurende het jaar is de situatie niet veel veranderd, de sensaties waren aanwezig op de achtergrond. Soms was er tijdens de week helemaal geen gevoel. Soms werden de sensaties sterker dan normaal. Hij heeft geen speciale onderlinge verbanden bekendgemaakt.

Toen begonnen een paar kleine rugklachten, ze stuurden me een spinale MRI, ze vonden uitsteeksels in de nek en de dokter begon vanaf de ruggengraat te zeggen dat al deze gewaarwordingen te wijten waren aan uitsteeksels. Ik verliet 10 sessies van de handleiding, veel crunch, 0 veranderingen. Er bleven ook gevoelens over. Opnieuw gestopt met het zoeken naar de oorzaak.

Een jaar later was er een eerste vlucht in een vliegtuig, na een reis naar Thailand. Bij de landing begonnen ze aan de zeer doordringende sensaties, waarover ik al heb geschreven in zeer uitgesproken symptomen. Direct daarna besefte ik dat de reden precies in de KNO-organen ligt. Ik wendde me tot een nieuwe KNO-arts. Hij stuurde naar CT, waarvan het resultaat trouwens niet verschilde van de vorige CT. De dokter zei dat ik ethmoiditis, verdikking van het slijmvlies en versmalde fistel voor de frontale sinus had, dus de druk erin heeft geen tijd om te stabiliseren tijdens de landing van het vliegtuig. Voorgeschreven behandeling - nasonex druppels, 3 maanden + druppels met zeewater. Daarna moest ik wegvliegen, de dokter zei dat hij vasoconstrictor had ingebracht voordat hij vloog en landde, ik druppelde zo veel als ik kon, het hielp niet. De door de arts voorgeschreven behandeling hielp niet en na 3 maanden wendde ik me opnieuw tot deze arts. Heeft een herhaling CT-scan.

Wat denk je ervan, lieve doktoren?

Geregistreerd: 28 juni 2004, 13:27

Als conservatieve therapie niet helpt, dan zijn er weinig opties (wel, behalve voor paramedische - deze vriendelijkheid is te vinden in het handboek als je geld hebt).

U kunt stap voor stap een septum met correctie van schelpen maken en vervolgens conservatief (vasoconstrictor drops en lokale steroïden). Als de pijn in de voorhoofdsholten aanhoudt, is de polysinusotomie met de opening van de voorhoofdsholtes endonasaal (tussen haakjes, de zeefplaat "zakt" laag - je moet voorzichtig zijn met ethmoidotomie, maar links zit een cel in de mucoceles).

De tweede optie is om alles tegelijk te doen - een septum, schelpen, sinussen.

Iedereen die wil - op zoek is naar kansen, iemand die niet wil - is op zoek naar redenen.

Geregistreerd: 23 december 2014, 13:35 uur

Geregistreerd: 11 juli 2014, 15:16

Toen ik het vliegtuig landde, had ik wilde pijnen als gevolg van cysten, een waterig oog en over de wenkbrauw geknipt, na het verwijderen van de walvissen is alles in orde, nou, meer bepaald, niet alles is OK wat betreft gezondheid en conditie, maar je kunt normaal gesproken vliegen =)

Geregistreerd: 28 juni 2004, 13:27

Iedereen die wil - op zoek is naar kansen, iemand die niet wil - is op zoek naar redenen.

Ingeschreven: 02 oktober 2013, 09:36 uur

Ik begrijp dat de symptomen van de patiënt niet zozeer te wijten zijn aan een ontsteking, maar door een schending van de uitstroom van slijm door de blokkade van de fistel?

Geregistreerd: 23 december 2014, 13:35 uur

Ingeschreven: 02 oktober 2013, 09:36 uur

20 februari 2011, 11:55

19 augustus 2016 11:44

4 juni 2010, 10:55 uur

25 jun 2016, 12:13

26 januari 2017 14:27 uur

16 mei 2013 10:30 uur

11 april 2008 om 20:17 uur

21 april 2014 10:09

Alle tijden zijn UTC + 03: 00

Wie is op de conferentie

Momenteel bekijkt dit forum: geen geregistreerde gebruikers en 21 gasten

U kunt niet op berichten antwoorden

Je kunt je berichten niet bewerken.

Je kunt je berichten niet verwijderen.

U kunt geen bijlagen toevoegen

Het kopiëren van materialen van de site is alleen mogelijk als er een actieve backlink naar het gekopieerde materiaal wordt geplaatst.

Bron: pijn in het vliegtuig: wat te doen?

Meestal hebben passagiers hoofdpijn vanwege de stress en het ongemak van de vlucht, maar er zijn speciale soorten "vliegtuig" -pijn

Volgens buitenlandse onderzoekers heeft 35% van de vliegtuigpassagiers tijdens de vlucht hoofdpijn.

In de meeste gevallen is deze pijn geen ernstig probleem en kan deze gemakkelijk worden verwijderd met bekende medicijnen.

De keuze voor een bepaald medicijn hangt echter af van de redenen waarom het wordt veroorzaakt.

Soorten hoofdpijn tijdens de vlucht

Belangrijk: dit artikel behandelt geen gevallen van intense hoofdpijn die voor het eerst is ontstaan, gepaard gaande met verhoogde bloeddruk, convulsies, bewustzijnsverlies, zwakte in de ledematen. Al deze gevallen vereisen onmiddellijk medisch advies.

De meest voorkomende soorten hoofdpijn tijdens de vlucht zijn spanningshoofdpijn en migraine, omdat de vlucht meestal gepaard gaat met verschillende uitlokkende factoren tegelijk: vliegangst, overwerk, gebrek aan slaap en ongemakkelijke houding.

Een andere veel voorkomende oorzaak van hoofdpijn bij passagiers zijn verschillende ziekten van de neusbijholten. Dit is te wijten aan het feit dat bij dergelijke ziekten de druk in de neusbijholten van de neusholte geen tijd heeft om adequaat te veranderen wanneer het vliegtuig stijgt of daalt. Verhoogde druk in de sinussen kan verschillende soorten receptoren irriteren, evenals schade toebrengen aan de vaten van het slijmvlies, waardoor pijn van een andere aard ontstaat. In het bijzonder wordt een geval van donderachtige hoofdpijn met hoge intensiteit in het frontale gebied als gevolg van bloeding in de frontale sinus beschreven.

Er is ook een speciale groep van hoofdpijn - pijn in verband met de vlucht in het vliegtuig, die alleen tijdens de vlucht plaatsvindt (inclusief tijdens het opstijgen en landen) en doe geen moeite in het dagelijks leven.

Het eerste geval van de zogenaamde hoofdpijn tijdens het opstijgen en landen van een vliegtuig (vliegtuighoofdpijn) werd geregistreerd in 2004 en de criteria voor diagnose werden in 2007 voorgesteld.

Speciale kenmerken - intense hoofdpijn in het oog en voorhoofd, achter het oog, eenzijdig. Patiënten beschrijven het als brandend, pulserend, doorschietend. Duur van de pijn - tot 30 minuten. Er zijn geen andere gerelateerde symptomen, zoals misselijkheid, braken, sveto- en zvukophobia. De pijn treedt op tijdens het opstijgen of landen van het vliegtuig, en meestal tijdens het landen. Meestal lijden jonge mannen. Zeldzame gevallen van dergelijke pijn bij kinderen worden beschreven. In de regel komt de pijn plotseling voor en passeert hij na zijn landing. Onderzoek onthulde geen pathologische veranderingen.

In 2016 werd een onderzoek uitgevoerd in Denemarken, waaraan 254 passagiers deelnamen. De proefpersonen werd gevraagd om een ​​speciale vragenlijst in te vullen om klachten en symptomen te beoordelen. Interessante gegevens werden verkregen: tijdens de vlucht ontwikkelde 24% een migraineaanval, 22% ontwikkelde hoofdpijn op grote hoogte (met andere woorden bergmisselijkheid, een complex van symptomen die zich ontwikkelen wanneer ze zich op een hoogte van meer dan 2400 m bevinden) en slechts 8% van de passagiers kreeg hoofdpijn voldoen aan de criteria voor hoofdpijn tijdens het opstijgen en landen van het vliegtuig. In deze studie werd aangetoond dat "take-off" pijn vaker voorkomt bij mensen die lijden aan migraine in het dagelijks leven.

De mechanismen van hoofdpijn tijdens het opstijgen en landen worden momenteel niet goed begrepen. Een van de meest waarschijnlijke hypotheses is een verandering in de tonus van de cerebrale vaten, die, wanneer ze worden uitgezet onder invloed van veranderende atmosferische druk, de takken van de trigeminuszenuw irriteren, en daardoor pijn veroorzaken. Een ander verondersteld mechanisme is irritatie van de takken van de trigeminuszenuw in het slijmvlies van de neusbijholten.

Behandeling van "landing" en hoogte pijn

Het is op betrouwbare wijze bekend dat deze pijn effectief wordt verlicht door paracetamol of triptanen (geneesmiddelen die zijn ontwikkeld om een ​​migraineaanval te verlichten) te nemen. Volgens internationale aanbevelingen moeten deze medicijnen, om dit soort hoofdpijn te voorkomen, een half uur voor de geplande start of landing worden ingenomen.

WAARSCHUWING! Triptanen worden alleen genomen na diagnose en op aanbeveling van een arts.

Een ander type hoofdpijn dat optreedt tijdens de vlucht is hoogte-hoofdpijn (hoofdpijn op grote hoogte). Deze pijn is bilateraal, van hoge intensiteit, verergerd door beweging, hoesten, niezen, ontwikkelt zich binnen 24 uur na de beklimming naar een hoogte van meer dan 2400 m en verdwijnt 8 uur na de afdaling. Dit type hoofdpijn treft vaak jonge vrouwen. De behandeling omvat het nemen van niet-steroïde pijnstillers (paracetamol, ibuprofen) en het consumeren van voldoende vocht.

Het belangrijkste mechanisme voor de ontwikkeling van hoogtehoofdpijn is hypoxie (gebrek aan zuurstof). Mensen met overgevoeligheid voor hypoxie zijn gevoelig voor deze ziekte. Aangenomen wordt dat de kans op hoofdpijn tijdens de vlucht afhankelijk is van het type vliegtuig.

Wanneer je een dokter nodig hebt

Bepaal correct het type hoofdpijn en maak een diagnose kan alleen een arts zijn na een geschikte enquête en onderzoek. Als u ongewone hoofdpijn, pijn van hoge intensiteit tijdens de vlucht heeft, en ook gepaard gaat met extra symptomen (misselijkheid, braken, verandering van gezichtsveld, visuele illusies, zwakte in een deel van het lichaam, gevoel van kippenvel), een dokter raadplegen!

Producten op het onderwerp: Paracetamol, Ibuprofen, Ketoprofen, Caffetamine, Sumatriptan, Imigran, Rapimed, Sumamigren, Amigrenin, Relpaks

Comments

Sindsdien is er meer dan anderhalf jaar verstreken en gedurende deze tijd heb ik een oplossing voor mezelf gevonden.

Ik neem altijd neusdruppels mee. Ik gebruik alleen met nasale congestie.

Tijdens een val wordt de kop tegen de hoofdsteun gedrukt, dit is belangrijk!

Als je je oren neerlegt, slikken we speeksel op een standaard manier in.

Indien nodig, haal diep adem - adem uit met de neus.

Als de neus geblokkeerd is, haal dan diep adem - adem uit door de mond.

En dat is alles! Geen pillen, oordopje.

Ik hoop dat iemand van pas zal komen. Zelf vloog de zaak meer dan 20 keer en zelfs koud.

Praktijk neuroloog, PhD en auteur van verschillende wetenschappelijke publicaties. Ze weet uit de eerste hand over medicijnen - ze is erin geslaagd om in een apotheek, in een ziekenhuis en in een farmaceutisch bedrijf te werken. Ze droomt ervan om een ​​wereldtournee te maken.

Producten op onderwerp

Polpharma Pharmaceutical Plant S.A.

* PROMOMED DM LLC *

BEREZOVSKY FARMACEUTISCHE INSTALLATIE

Misschien ben je geïnteresseerd

Wat wordt geaccepteerd om droge en natte hoest te behandelen, en waarom het beter is om te doen zonder medicijnen

Veel drugs zijn verboden voor de toekomstige moeder - hoe om te gaan met de aanvallen?

Klopt het dat een dikke neusafscheiding een serieuze behandeling vereist?

Bij het landen van vliegtuigen

Hoofdpijn bij het landen van een vliegtuig en hoe het te vermijden

Verbonden oren, pijn in neus en hoofd - dit zijn de belangrijkste klachten van mensen die zich slecht voelen bij het landen van een vliegtuig. Helaas is dit probleem niet ongewoon. Wat gebeurt er met ons lichaam op dit moment, waarom is er pijn en hoe om te gaan met deze onaangename gewaarwordingen.

Oorzaken van pijn

Wanneer je aan boord bent van een vliegtuig dat begint te dalen, verandert de atmosferische druk erg dramatisch. Deze factor heeft geen erg positief effect op ons lichaam. Bij het veranderen van de atmosferische druk van tin is het vaak pijnlijk voor sommige mensen die op de grond lopen (dit verschijnsel wordt meteorologische afhankelijkheid of meteopathie genoemd). Meestal gaat het om het te verlagen. Deze aandoeningen zijn meestal mild en stoppen vanzelf. Maar de hoofdpijn aan boord van het vliegtuig kan bijna ondraaglijk zijn. Sommige passagiers klagen dat het zelfs na de landing niet doorgaat en kan enkele dagen duren. Afgezien van het feit dat sommige passagiers hoofdpijn hebben, is hun gehoor gedeeltelijk verloren.

Er zijn twee belangrijke redenen waarom dit fenomeen gerechtvaardigd is:

De eerste is de niet-passage van lucht door de fistel, dit is de naam van de nauwe openingen die de neusholtes van de neusholte en de ruimte van het middenoor verbinden met de neusholte. Tijdens het opstijgen en landen verandert de atmosferische druk dramatisch, in het eerste geval wordt de lucht meer ontladen, in de tweede - relatief meer "dicht". Bij het tillen, in de holte van het middenoor, waarvan de zijwand het trommelvlies is, en de neusholtes van de neusholte dichte lucht hebben, die vrij gemakkelijk te verlaten is, bewegend in de richting van verminderde druk door de uitlaten. Bij het planten van de geconcentreerde lucht, die van buitenaf is, is het moeilijk om door de slapende fistel te breken, en het is noodzakelijk om te "helpen".

Slechte luchtstroming door de fistel kan te wijten zijn aan de pathologieën van hun structuur, evenals aan verkoudheid. Het wordt ook beïnvloed door luchtwegaandoeningen. Het is vermeldenswaard dat de hoofdpijn ervaren tijdens de afname van de hoogte meestal optreedt in de neus, dan geeft aan de oren, ook het creëren van het effect van hun congestie.

Zelfs vandaag was er een onwerkelijke toestand: pijn in het hoofd, druk in de tempels,

gelaten oren, duizeligheid, gevoel alsof niet.

Vliegangst. De fobie van vluchten is bij heel veel mensen bekend. En de meesten van hen hebben alleen angst tijdens het opstijgen en tijdens een val. Uitzonderingen zijn ook zones van turbulentie. Dit, zoals elke andere stressvolle situatie, beïnvloedt mensen onvoorspelbaar. Het hart begint sneller te werken, werpt verschillende stoffen in het bloed, bloed raakt het hoofd, iemand voelt hoofdpijn en pijn in de slapen. Meestal gebeurt dit tijdens de landing, omdat de snelheid van het vliegtuig geleidelijk afneemt.

Hoe om te gaan met de eerste oorzaak van hoofdpijn?

Als de pijn die ontstaat door het landen van het vliegtuig zich ontwikkelt door de slechte passage van lucht door de fistel, en niet door angst, dan kun je als volgt handelen:

7 februari 2013.. in het voorhoofd en de slapen, legt zijn oren en zelfs een beetje misselijk.

. Periodiek zijn er misselijkheid en hoofdpijn.

• Gebruik een betrouwbare en beproefde methode. Om de druk te stabiliseren, houdt u beide neusgaten vast, sluit u de mond en blaast u deze een aantal keren hard. Herhaal deze techniek moet zo snel zijn als je voelt dat de oren legt (bijvoorbeeld wanneer het vliegtuig de hoogte verlaagt). Dit elimineert de drukgradiënt, en daarmee de spanning van het trommelvlies, en irritatie van de pijnreceptoren van de sinussen, die de ontwikkeling van pijn in de oren, het gezicht en het hoofd voorkomt.

Als er geen lolly's bij de hand zijn, kunt u tijdens de plant eenvoudig speeksel slikken. Gewoon drinkwater zal ook de hoofdpijn verminderen die in een vliegtuig optreedt. Het is wenselijk dat het niet-koolzuurhoudend was. Het moet in kleine slokjes worden gedronken.

Congestie van het oor is ook een van de symptomen die samenhangen met de hoofdpijn die optreedt wanneer een vliegtuig landt. Om hiermee om te gaan, zullen oordoppen helpen, die u in het vliegtuig mee moeten nemen. Als u deze apparaten vergeet, vraag dan de stewardess om twee plastic glazen. Ze moeten tijdens het landen stevig tegen de oren worden gedrukt. Zo creëer je een vacuüm dat je van pijn zal verlossen en de drukval helpen verminderen.

Hoe de angst overwinnen die ontstaat bij de landing?

De tweede reden, waarvan de consequentie het optreden van hoofdpijn is, vereist ook een speciale benadering. Hier zijn enkele eenvoudige manieren om je vliegangst te verminderen:

• Drink zoete, niet-koolzuurhoudende water in kleine slokjes gedurende de hele vlucht of net voordat het vliegtuig begint te vertragen.
• Koptelefoons, die je favoriete muziek zullen klinken, zullen ook helpen de angst te overwinnen die ontstaat tijdens de landing. Sluit je ogen en onthoud een aangenaam moment van je leven. Je kunt je ook aan de zee voorstellen.
• Iets aangenamere en vreugdevolle ogen voorstellen die dichterbij komen. Het zien van flitsende gebouwen en bomen zal je angst alleen maar vergroten.
• De ernstige stress die je aan boord van een vliegtuig ervaart, kan niet alleen een oorzaak zijn van hoofdpijn, maar ook een paniekaanval. Om dit te voorkomen, neemt u een papieren zak mee. Begin erin te ademen tijdens het landen. Dit zal u helpen de ademhaling te normaliseren en te kalmeren.

Bron: landingsvliegtuig heeft hoofdpijn

Op basis van je verhaal kun je uitgaan van sinusogene hoofdpijn, maar er kunnen andere redenen zijn.

Tips om dit te doen zijn hier eenvoudiger:

Reacties op de post:

Ik ben zeker niet goed in het lezen van foto's. Maar wat ik onderzocht, kan ik zien hoe de rechter neusholte wordt geblokkeerd, hoewel ik normaal ademhaal. Ik begrijp dat dit meer bij de KNO-arts is, maar ik wil begrijpen wat de normale circulatie van drank in het neusholte kan verstoren? Misschien vergis ik me in het feit dat er geen druk was (maar op dat moment dacht ik dat het brein "plat zou gaan drukken"). Hier is iets anders. Voordien waren er hoofdpijnen, maar dit waren niet zulke pijnen en ze waren aan beide kanten van het hoofd, en helemaal niet zo. En na dit punt zijn de laatste tijd alleen nog causale hoofdpijnen aan de rechterkant, vergelijkbaar met die in een vliegtuig.

ICP? Sinus hoofdpijn? Vasculaire crisis? de effecten van chronose en rugklachten?

Maar als je je vragen beantwoordt, zal ik zeggen:

1. De verbinding van je hoofdpijn in het vliegtuig met veranderingen in de wervelkolom, een toename van ICP - is onwaarschijnlijk.

De bloeddruk neemt waarschijnlijk toe als gevolg van hevige pijn. Maar toen er al een toename was, raad ik aan om van tijd tot tijd de bloeddruk te meten.

Op dit moment is het moeilijk om precies te zeggen welke mechanismen betrokken waren bij de ontwikkeling van je hoofdpijn in een vliegtuig, maar waarschijnlijk kan microschade aan de sinussen als gevolg van veranderingen in de atmosferische druk (barosinusitis) een trigger zijn.

In ieder geval moeten specifieke medicijnen worden voorgeschreven voor een volledige toelating.

Als je weet waarom je het niet kunt, dan is het al mogelijk (en)

Is het begin van pijn geleidelijk of redelijk snel?

Waar moet ik heen met mijn ziekte?

Bron: hoofd bij de landing in een vliegtuig

# 1 Ongeboren

Geplaatst op 02 november: 28

Bij het landen, terwijl ik in het vliegtuig zit, heb ik een scherpe pijn in de linkerkant van het hoofd in het voorhoofd.

duur - vanaf het moment van nadering bijna tot het begin van de landing;

-karakter - scherp, barstend;

-nauwkeuriger lokalisatie - het linker bovenhoofd;

-bijbehorende manifestaties - merkte het niet op;

-of je kunt werken of vertrouwde acties kunt uitvoeren tijdens een hoofdpijn - nee;

-of er een effect is van klassieke anesthetica - niet geprobeerd;

-waren er hoofd en nek verwondingen - ja, er waren verschillende verwondingen.

Is het gevaarlijk? Moet ik tijdens het planten medicijnen nemen?

Met wie moet ik contact opnemen en wat voor soort onderzoek?

Alvast bedankt voor je antwoord.

# 2 Ongeboren

Geplaatst op 08 november: 11

# 3 Roodharige dodger

Geplaatst op 08 november: 38

# 4 Ongeboren

Geplaatst op 09 november: 39

# 5 Ongeboren

Geplaatst op 20 november: 35

Een manier gevonden om hoofdpijn te voorkomen. Kan nuttig zijn voor iemand.

Het is noodzakelijk om de neus vast te houden en uit te ademen, toenemende druk.

# 6 zondaar

Geplaatst op 15 december: 13

Bij het landen, terwijl ik in het vliegtuig zit, heb ik een scherpe pijn in de linkerkant van het hoofd in het voorhoofd.

duur - vanaf het moment van nadering bijna tot het begin van de landing;

-karakter - scherp, barstend;

-nauwkeuriger lokalisatie - het linker bovenhoofd;

-bijbehorende manifestaties - merkte het niet op;

-of je kunt werken of vertrouwde acties kunt uitvoeren tijdens een hoofdpijn - nee;

-of er een effect is van klassieke anesthetica - niet geprobeerd;

-waren er hoofd en nek verwondingen - ja, er waren verschillende verwondingen.

Is het gevaarlijk? Moet ik tijdens het planten medicijnen nemen?

Met wie moet ik contact opnemen en wat voor soort onderzoek?

Alvast bedankt voor je antwoord.

Evenzo hebben deze symptomen en ik. True vloog de laatste keer 2 jaar geleden. Nu is de vlucht weer en ik heb hier een vraag over. Is deze pijn levensbedreigend? Niets breekt er, vloeit niet, etc. En wat te drinken met medicijnen om pijn te verminderen? Gewone analgin podaydet?